
La elevada inversión realizada en nuevas líneas para el tren de alta velocidad (AVE) provocará que el ente que administra la infraestructuras ferroviarias (Adif) vuelva a ser la compañía estatal que más dinero perciba.
Sus 2.591,6 millones de euros suponen más de un tercio de la suma global que les llegará el ejercicio próximo en forma de subvenciones o aportaciones. También duplican con creces la asignación que corresponde a Renfe Operadora (1.057,6 millones), empresa que con la llegada de la nueva Ley Ferroviaria y la liberalización parcial del sector tuvo que reducir su ámbito de actuación para centrarse en los trenes y las unidades de negocio.
No obstante, y aunque en el ferrocarril se invertirán 5,5 euros de cada diez destinados a las grandes empresas públicas, el incremento recibido por Adif y Renfe será inferior a la subida media del sector público, especialmente en la segunda donde será casi simbólico (un 1% más frente al 7,1% del administrador de infraestructuras). A mayor distancia se encuentra el Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI), que gracias al nuevo impulso del Gobierno a las políticas de investigación y desarrollo (I+D) en el campo civil conseguirá 673,6 millones, un 43% más que hace un año. Bastante menor será la mejora de la corporación RTVE, con un alza del 15,3% (502,6 millones) para financiar su actividad de servicio público. En contraste, la red de Paradores de Turismo apenas obtendrá un millón de euros, otros cinco irán a la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones y 12 millones al ente público que gestiona las aguas del Guadalquivir. . Sin embargo, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales ( SEPI ), devolverá 97,6 millones en su balance consolidado.




