PANORAMA - MOTOR
Cadillac CTS Nuevo diseño y más tecnología
Se puede elegir entre dos motores de gasolina, un 2,8 litros de 211 cv y un 3.6 de 311 cv; el diesel, en 2009
12.01.08 -
Carácter lujoso y deportivo por su aspecto exterior, algo que también se refleja en un cuidado interior. / DM
El Cadillac CTS modelo 2088, una berlina de lujo completamente renovada, ha llegado a los concesionarios Cadillac entre los últimos días de 2007 y primeros de 2008 (en Cantabria, Auto Palas). La primera versión del CTS ya contribuyó a cambiar la percepción de la marca cuando hizo su debut en el 2002. Este nuevo modelo llega con novedades y mejoras en motores y transmisiones, además de un diseño completamente nuevo, tanto en el exterior como en el interior.
Prestaciones del CTS
Conseguir más potencia a la vez que se mantiene la economía de consumo y se reducen las emisiones es un importante reto para los ingenieros, y el nuevo CTS lo consigue gracias a una tecnología de inyección directa. La versión más potente del CTS incorpora el nuevo motor de General Motors, de 3,6 litros con inyección directa y 6 cilindros en V de sincronización variable (V-6 VVT), que genera 311 cv y 374 Nm de par motor a 5.200 rpm.
El motor de serie es de 2,8 litros, V-6, y genera 211 cv y 246 Nm de par motor a 3.600 rpm. En algunos países existe también la opción del motor de 3,6 litros, V-6 VVT con una potencia de 266 cv y 343 Nm de par motor a 3.100 rpm.
La tecnología del motor de 3,6 litros, inyección directa, V-6 VVT consigue que la gasolina llegue directamente a la cámara de combustión, quemando mejor la mezcla de aire y combustible. Esta inyección directa del motor 3,6 litros VVT explica en parte el aumento de potencia en un 15%, el aumento de par motor en un 8%, y la mejora del consumo específico de combustible en un 3%. Además, la inyección directa reduce en un 25% las emisiones de CO2 en los arranques en frío.
El motor turbo diesel de última generación con inyección directa estará en el mercado en el 2009. Tendrá una cilindrada de 2,9 litros, una potencia de 250 cv y un par motor de 550 Nm a partir de 2.000 rpm.
Tracción a elegir
Por primera vez, el Cadillac CTS podrá elegirse con tracción trasera o con tracción total. La transmisión puede ser manual o automática, pero siempre de 6 velocidades.
La suspensión, el sistema de frenado y la dirección proporcionan una respuesta y un rendimiento excelentes, incluso en condiciones de conducción más briosa.
La suspensión de serie mejora la comodidad y la conducción. La llevan todos los modelos de 2,8 litros, y el de 3,6 litros y tracción total. La suspensión en los modelos de 3,6 litros y tracción trasera está diseñada y reglada para prestaciones superiores, y tiene un sistema automático de nivelación de carga trasera.
Diseño exterior
El nuevo CTS tiene unas líneas atléticas que reflejan su carácter a la vez lujoso y deportivo. Los parachoques esculpidos resaltan el ancho del coche y mejoran la dinámica del chasis. En los guardabarros delanteros se integran los extractores laterales de aire, que recuerdan al coche concepto de Cadillac, el Sixteen, y que también aparecen en el STS y en el Escalade.
Este CTS tiene un perfil más 'rápido' tipo coupé, gracias tanto a su mayor potencial de rendimiento como a un estilo más evolucionado. El techo solar opcional ocupa el 70% del techo, permitiendo la visión tanto a los pasajeros delanteros como a los traseros.
Los ingenieros de Cadillac buscaban el máximo nivel de insonorización y de atractivo estético, y por eso dedicaron enorme atención a la parte visual y sonora de la carrocería. Una innovadora técnica de soldadura con láser fija los paneles del techo de una forma mucho más limpia. El cristal del parabrisas no tiene juntas de goma visibles, y el capó y los paneles de las puertas cierran mejor para lograr un mejor control del ruido.
El nuevo CTS mide 4.860 mm de largo, 1.842 mm de ancho y 1.464 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.880 mm. El mayor ancho del vehículo permite una mayor curvatura hacia dentro de los laterales, lo que le confiere un aspecto más dinámico sin reducir el espacioso interior.
Las llantas de 18" y nueve radios resaltan los discos y las pinzas de los frenos, ambos de alto rendimiento. Estas llantas de aleación calzan neumáticos 235/50R 18, y se pueden elegir en dos acabados, pintado multicapa o pulido.
Elegante interior
El interior del CTS representa una evolución de los interiores de Cadillac. Los avances en desarrollo de superficies, en tecnología, en materiales y en construcción se combinan para realzar la precisión técnica con unos elegantes detalles realizados a mano. Por ejemplo, expertos artesanos cortan, cosen e instalan a mano varias superficies interiores.
En Europa se puede elegir entre dos opciones de interior: el Elegance, que se puede combinar con el motor de 2,8 litros V-6 y tracción trasera; y el interior Sport Luxury, que se puede combinar con los dos motores V-6, y tanto con tracción trasera como con tracción total.
Seguridad
El CTS 2008 hace honor a la reputación de Cadillac de aportar un entorno seguro para los ocupantes de sus vehículos de lujo. Muchos detalles mejoran esa seguridad:
- Protección para peatones.
- Airbag delantero de dos fases en el asiento del conductor.
- Airbag desplegable en dos tamaños y presiones diferentes en el asiento del pasajero delantero.
- Airbags laterales montados en los asientos delanteros para protección pélvica y torácica.
- Airbags tipo cortina montados en la barra del techo para proteger a los pasajeros de los asientos delanteros y traseros.
- Pretensores de los cinturones de seguridad delanteros.
- Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos.
- Estructura de la carrocería con acero de alta resistencia en puntos estratégicos.
El sistema de Protección de Peatones detecta una colisión del parachoques delantero con un peatón , y activa un mecanismo que eleva el capó para crear más espacio horizontal entre la cabeza del peatón y el motor, reduciendo así la gravedad del impacto. El sistema del vehículo cumple todas las directivas de seguridad de la Unión Europea y está diseñado para detectar y discriminar colisiones con peatones a velocidades de entre 27 y 45 km/h.
Prestaciones del CTS
Conseguir más potencia a la vez que se mantiene la economía de consumo y se reducen las emisiones es un importante reto para los ingenieros, y el nuevo CTS lo consigue gracias a una tecnología de inyección directa. La versión más potente del CTS incorpora el nuevo motor de General Motors, de 3,6 litros con inyección directa y 6 cilindros en V de sincronización variable (V-6 VVT), que genera 311 cv y 374 Nm de par motor a 5.200 rpm.
El motor de serie es de 2,8 litros, V-6, y genera 211 cv y 246 Nm de par motor a 3.600 rpm. En algunos países existe también la opción del motor de 3,6 litros, V-6 VVT con una potencia de 266 cv y 343 Nm de par motor a 3.100 rpm.
La tecnología del motor de 3,6 litros, inyección directa, V-6 VVT consigue que la gasolina llegue directamente a la cámara de combustión, quemando mejor la mezcla de aire y combustible. Esta inyección directa del motor 3,6 litros VVT explica en parte el aumento de potencia en un 15%, el aumento de par motor en un 8%, y la mejora del consumo específico de combustible en un 3%. Además, la inyección directa reduce en un 25% las emisiones de CO2 en los arranques en frío.
El motor turbo diesel de última generación con inyección directa estará en el mercado en el 2009. Tendrá una cilindrada de 2,9 litros, una potencia de 250 cv y un par motor de 550 Nm a partir de 2.000 rpm.
Tracción a elegir
Por primera vez, el Cadillac CTS podrá elegirse con tracción trasera o con tracción total. La transmisión puede ser manual o automática, pero siempre de 6 velocidades.
La suspensión, el sistema de frenado y la dirección proporcionan una respuesta y un rendimiento excelentes, incluso en condiciones de conducción más briosa.
La suspensión de serie mejora la comodidad y la conducción. La llevan todos los modelos de 2,8 litros, y el de 3,6 litros y tracción total. La suspensión en los modelos de 3,6 litros y tracción trasera está diseñada y reglada para prestaciones superiores, y tiene un sistema automático de nivelación de carga trasera.
Diseño exterior
El nuevo CTS tiene unas líneas atléticas que reflejan su carácter a la vez lujoso y deportivo. Los parachoques esculpidos resaltan el ancho del coche y mejoran la dinámica del chasis. En los guardabarros delanteros se integran los extractores laterales de aire, que recuerdan al coche concepto de Cadillac, el Sixteen, y que también aparecen en el STS y en el Escalade.
Este CTS tiene un perfil más 'rápido' tipo coupé, gracias tanto a su mayor potencial de rendimiento como a un estilo más evolucionado. El techo solar opcional ocupa el 70% del techo, permitiendo la visión tanto a los pasajeros delanteros como a los traseros.
Los ingenieros de Cadillac buscaban el máximo nivel de insonorización y de atractivo estético, y por eso dedicaron enorme atención a la parte visual y sonora de la carrocería. Una innovadora técnica de soldadura con láser fija los paneles del techo de una forma mucho más limpia. El cristal del parabrisas no tiene juntas de goma visibles, y el capó y los paneles de las puertas cierran mejor para lograr un mejor control del ruido.
El nuevo CTS mide 4.860 mm de largo, 1.842 mm de ancho y 1.464 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.880 mm. El mayor ancho del vehículo permite una mayor curvatura hacia dentro de los laterales, lo que le confiere un aspecto más dinámico sin reducir el espacioso interior.
Las llantas de 18" y nueve radios resaltan los discos y las pinzas de los frenos, ambos de alto rendimiento. Estas llantas de aleación calzan neumáticos 235/50R 18, y se pueden elegir en dos acabados, pintado multicapa o pulido.
Elegante interior
El interior del CTS representa una evolución de los interiores de Cadillac. Los avances en desarrollo de superficies, en tecnología, en materiales y en construcción se combinan para realzar la precisión técnica con unos elegantes detalles realizados a mano. Por ejemplo, expertos artesanos cortan, cosen e instalan a mano varias superficies interiores.
En Europa se puede elegir entre dos opciones de interior: el Elegance, que se puede combinar con el motor de 2,8 litros V-6 y tracción trasera; y el interior Sport Luxury, que se puede combinar con los dos motores V-6, y tanto con tracción trasera como con tracción total.
Seguridad
El CTS 2008 hace honor a la reputación de Cadillac de aportar un entorno seguro para los ocupantes de sus vehículos de lujo. Muchos detalles mejoran esa seguridad:
- Protección para peatones.
- Airbag delantero de dos fases en el asiento del conductor.
- Airbag desplegable en dos tamaños y presiones diferentes en el asiento del pasajero delantero.
- Airbags laterales montados en los asientos delanteros para protección pélvica y torácica.
- Airbags tipo cortina montados en la barra del techo para proteger a los pasajeros de los asientos delanteros y traseros.
- Pretensores de los cinturones de seguridad delanteros.
- Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos.
- Estructura de la carrocería con acero de alta resistencia en puntos estratégicos.
El sistema de Protección de Peatones detecta una colisión del parachoques delantero con un peatón , y activa un mecanismo que eleva el capó para crear más espacio horizontal entre la cabeza del peatón y el motor, reduciendo así la gravedad del impacto. El sistema del vehículo cumple todas las directivas de seguridad de la Unión Europea y está diseñado para detectar y discriminar colisiones con peatones a velocidades de entre 27 y 45 km/h.
