Planta de Ford en la localidad belga de Genk donde se fabrican el Mondeo, el Galaxy y el S-Max. / DM
La pérdida del tráfico de vehículos de la marca Toyota en el Puerto de Santander producida en 2009 tras su marcha a Sagunto se podría paliar con la llegada de turismos de la marca Ford. Al parecer, están muy avanzadas las gestiones entre representantes de la Autoridad Portuaria de Santander y de Ford Europa para convertir a Santander en uno de los principales puertos españoles por los que «mover» vehículos fabricados en Europa por esta multinacional norteamericana.
El acuerdo, que podría anunciarse en las próximas semanas, contempla la instalación en el Puerto de Santander de una campa reguladora de stocks en la que se acumulasen los vehículos importados antes de ser distribuidos por carretera o por vía férrea hasta los concesionarios. De este modo Santander se podría sumar a las instalaciones que ya tiene Ford en Valencia y en Galicia para regular los pedidos de vehículos nuevos.
En el caso de Santander, se contempla que en breve podrían comenzar a importarse turismos producidos en la factoría que Ford tiene el la localidad belga de Genk, al noreste del país. Allí, en concreto, está centralizada la fabricación de tres modelos: el nuevo Ford Mondeo, una berlina de tres cuerpos; el S-Max, un monovolumen de tamaño medio; y el Galaxy, un monovolumen de grandes dimensiones.
La factoría de Genk emplea en la actualidad a unas cinco mil personas (llegó a tener 17.000 trabajadores) y su producción anual es de 200.000 unidades. Opera desde 1964 y ya ha superado la cifra de 12 millones de coches.
