Tras casi tres años de trabajos ininterrumpidos, no exentos de pequeños retrocesos por los temporales, y un presupuesto inicial de 64,3 millones de euros, en palabras del presidente cántabro Miguel Ángel Revilla "la mayor inversión del Gobierno regional", las obras del futuro nuevo puerto pesquero-deportivo de Laredo, han entrado en su recta final y, se espera, que concluyan antes de final de año.
Se trata de un ambicioso proyecto que, además de una amplia dársena pesquera, contará con 1.170 atraques, dato que, en opinión de los técnicos, "será un auténtica revolución" para los laredanos, "cambiará la fisonomía de la localidad", "permitirá crear 500 puestos de trabajo y se convertirá, en opinión de Revilla, "en el mejor de todo el norte de España",
De los citados 1.170 atraques, 785 serán de nueva construcción, otros 200 se habilitarán en 'marina seca' y, el resto, saldrá al contabilizarse los 185 amarres ya existentes. La superficie terrestre de uso pesquero tendrá 23.000 metros cuadrados, y un calado de 5 metros de profundidad.
Las obras que acomete la UTE compuesta por Ascan-FCC-Puntida, aglutinadas en Marina de Laredo, cuentan con un espigón de abrigo de 730 metros y un contradique de 350. Su lámina de agua tendrá una superficie de 165.000 metros cuadrados, y la terrestre de 65.000. En la actualidad, con los espigones acabados en su proyección longitudinal, tan sólo se está a expensas de que se cierre la actual bocana de entrada y salida del viejo puerto. Para ello, se conectará el actual muro sur con el resto del viejo muro norte, trabajos que, estarán concluidos durante el próximo mes de septiembre.
También están a punto de finalizar la instalación de la parte superior de los espigones, de considerable altura, y los trabajos de dragado y de otro tipo que se acometen, con gran ritmo, actualmente.
