Tras un año de sufrimiento, frente a un Stoner que volaba con una Honda muy superior, Lorenzo es feliz. El trabajo de Yamaha con la nueva moto de mil centímetros cúbicos ha dado resultado. Jorge ha sacado el mejor rendimiento de la nueva máquina. Y espeta sin miedo que vuelve a aspirar al título. Su mentalidad ganadora, su calidad como piloto de guerra y su fuerza mental le hacen favorito al título que ya conquistó en 2010.
Nació para esto. O su padre le hizo nacer para esto. Para ganar las coronas que su progenitor, piloto de motocross, no pudo alcanzar. Chicho le marcó el camino para que Jorge amara el motociclismo. Desde los cinco años compitió en minimotos. "Hay que ganar en todo lo que hagas, al segundo no lo recuerda nadie", le decía Papa. Le apretó las clavijas, supo enfadarle para vencer a los rivales. Impidió que se conformara con esos podios que eran más grandes que él. Y a los once años tuvo claro que deseaba vivir del motociclismo.
A ello dedicó toda su vida. Todos esos fines de semanas con frío y con madrugones para viajar a un sitio y salir a ganar como si la vida le fuera en el intento. Se hizo un campeón. Falseaba incluso su edad para competir en niveles superiores, porque su calidad era tan alta que exigía otros enemigos, nuevos retos. Así se forjó un piloto que solo entendía la victoria. Su tendencia innata para vencer le hizo complicarse la vida en algunos momentos a lo largo de su trayectoria. Pero papá no podía quejarse. La dureza que inyectó en su hijo fabricó un ganador sin fisuras. Un triunfador sin lamentos.
Ese carácter le ha permitido alcanzar las más grandes cotas de este deporte. Campeón de la cilindrada reina en 2010 y dos veces coronado como campeón de 250cc, en 2006 y 2007, Jorge pagó caro en 2005 el enfrentamiento entre su director de entonces, Dani Amatriaín, y el apoderado de Pedrosa, Alberto Puig. Le metieron en una guerra en la que atacó dialécticamente a Dani en busca de un protagonismo que después no se fraguó en el asfalto. Se obsesionó con Pedrosa, cuando su calidad le habría permitido brillar en la pista sin lucirse en los periódicos. Aprendió. Un año más tarde, en 2006, comenzó a dedicarse a lo único que sabía hacer. Y llegaron los éxitos.
Su ascenso a MotoGP, en 2008, confirmó su máximo rendimiento técnico y físico. Aquel año ya puso contra las cuerdas a Rossi, que tuvo que despertar para mantener el liderazgo en el Mundial. En la temporada siguiente también tuteó al italiano, hasta que al final decidió la experiencia de Valentino. El español ya era más rápido. Y en 2010 le dio el jaque mate. Su personalidad, su calidad, su decisión, su agresividad y su valentía le convirtieron en el número uno. El año pasado, tuvo que ceder el laurel ante la irrupción de Stoner, que arrolló con la HRC. El mallorquín fue el único que le plantó cara. Ahora, Lorenzo ha conseguido que le hagan una Yamaha competitiva, a su imagen y semejanza, y ha demostrado que su ritmo infernal puede con la velocidad punta de las Honda de Casey y de Dani. Quiere celebrar su segundo entorchado de MotoGP. A voluntad no le supera nadie. Stoner lo sabe.
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