Desde sus primeros pasos en la región de Foggia, Michele Pirro siempre ha conservado la constancia y el esfuerzo como sus principales armas. Lejos de meteóricas carreras, el italiano ha proyectado una carrera de escalones desde que debutó en 2003 en la categoría de 125 cc. Como una hormiga, renovó cada temporada con su trabajo y tesón para abrir hueco entre pilotos de su generación que ascendían a mayor velocidad. Sin embargo, su oportunidad para lucirse apareció en 2011 cuando la Moto2 le abrió las puertas de una competición con más oportunidades. Aupado por la escudería Gresini se volvió un habitual de los podios, destacó como aspirante, ganó en Valencia y se ganó una oportunidad de medirse con los más grandes en MotoGP reforzado por sus numerosos patrocinadores.
Durante su campaña de aprendizaje deberá desarrollar su capacidad para conocer a su máquina para destacar frente a otros compañeros con menor experiencia en el mundo de la velocidad. La trayectoria de la temporada marcará las posibilidades de éxito de un piloto con problemas para controlar una montura con demasiados caballos para pilotos novatos sin capacidad física para controlar su potencia. El chasis FTR y el motor CBR 1000 RR aportados por el Team Ten Kate en la CTR ofrecerán éxitos o fracasos en función de la simbiosis. La experiencia del equipo mecánico en Supersport y SBK con los propulsores Honda, parece augurar un buen futuro junto a los motores de la ambiciosa escudería Gresini.
El joven veterano tendrá en Álvaro Bautista su espejo y mejor vara de medir mientras espera a volver a su tierra para hablar su dialecto. Hasta entonces, formará parte de la cohorte italiana de pilotos en busca de recuperar el sabor del éxito para la república.
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