Federico Gutiérrez-Solana, rector de la Universidad de Cantabria y Miguel Canales, presidente de la Asociación Cántabra de Amigos del Ferrocarril (ACAF), presentaron la pasada semana el convenio de colaboración suscrito entre ambas entidades. El principal objetivo es la participación y colaboración de esta Asociación en el Máster en Patrimonio Histórico y Territorial que imparte la UC.
Este Máster, que combina la orientación profesional con el perfil investigador, tiene como fin principal desarrollar una idea integrada y compleja del Patrimonio, siguiendo las tendencias más recientes inspiradas por los organismos internacionales encargados de velar por su reconocimiento y conservación de estos bienes.
En el acto estuvieron presentes el decano de la Facultad de Filosofía y Letras y el coordinador del Máster, Fidel Gómez Ochoa, así como miembros de ACAF.
Conservación ferroviaria
Esta asociación viene desarrollando desde hace años un importante trabajo destinado a la recuperación, restauración y conservación de material histórico ferroviario en Cantabria, mediante la puesta en marcha de diversas iniciativas. Cantabria, y el norte de España en general, tienen una larga historia ferroviaria. A comienzos del siglo pasado, el ferrocarril estaba directamente relacionado con el desarrollo y era, además, el mejor y más rápido medio de enlace con la meseta.
ACAF alberga una extensa biblioteca con todo tipo de ejemplares y revistas especializadas y una amplia videoteca. Pero sin duda lo que se guarda con mayor orgullo son las piezasque al pasar de los años se han convertido en históricas. Es el caso de la locomotora de vapor Peñacastillo, construida en Alemania en al año 1912.
Germana también es una quitanieves que se considera un ejemplar único, y que data del 1962. Otras joyas son la unidad motora y vagón de pasajeros de la UT 600; 'La Suiza', cedido por Renfe y el tractor 'NAVAL' de maniobras cedido por FEVE, con motor Rolls Royce; una Jardinera del tranvía de Santander; un Tractor O&K que data de 1953; 2 locomotoras eléctricas Siemens de ancho métrico, o los tres tractores mineros pertenecientes a la mina de Reocín diesel y eléctricos.
