Astander enfoca su futuro con optimismo, esperando mantener su plantilla en los 100 puestos actuales, cifra muy lejana de los tiempos pasados, en los que se superaron los 500 productores amén de un amplía industria auxiliar. Sin embargo, el mantenimiento del empleo y de empresas auxiliares es una realidad nada desdeñable. El único obstáculo importante es el dragado. Existe un compromiso verbal del Gobierno de Cantabria, pero la actuación supera el millón de euros (entre 1,3 y 1,5 millones). Cuando el astillero era propiedad del sector público, la realización de esta operación, que hay que ejecutar cada cinco años, se llevaba a cabo de formar regular, pero ahora tendría que ser asumida por los actuales propietarios, siendo una inversión importante en tiempos todavía de crisis económica y con una lenta recuperación de la construcción naval.
La vicepresidenta del Ejecutivo cántabro, Dolores Gorostiaga reiteró su apoyo a Astander cuando se produjo la vuelta a la construcción y una de las primeras medidas que anunció es la agilización del dragado de la ría de El Astillero, cuya canal de navegación da servicio a dos importantes industrias: la propia Astander y la estatal Equipos Nucleares SA. En el caso de esta segunda, propiedad de la empresa pública SEPI, ya se está realizando.
