Audi puso en circulación el año pasado el nuevo Q3, un vehículo que se fabrica en España y que fue una inyección de savia nueva para la factoría de Seat en Martorell. Con el Q3 Audi se adentra en un nuevo segmento de mercado, el SUV Premium entre los compactos. Meses después del lanzamiento, por gentileza de Hercos Parayas, concesionario oficial de la marca en Santander y Colindres, se ha podido probar una unidad de un vehículo que destila deportividad, eficiencia y versatilidad. Se trata de un todo camino que aminora las dimensiones de sus hermanos mayores Q7 y Q5 y que pone de manifiesto la solvencia de la marca de los cuatro aros a la hora de concebir una nueva carrocería, dotarla de motores idóneos, lograr un tren de rodaje solvente que asegure en confort y las prestaciones, y aplicar unos sistemas de asistencia y multimedia apropiados para un coche de estas características. Muchas de sus soluciones provienen directamente de la clase de lujo.
El Q3 aporta a la extensa familia de Audi un aire fresco y joven, gracias a su trazado de líneas de estilo coupé que realzan su carácter deportivo. Las superficies de chapa elegantemente arqueadas están enmarcadas por líneas claramente definidas, mientras que los llamativos grupos ópticos confieren un toque especial al frontal y la trasera. Los faros en forma de cuña se pueden equipar con unidades de xenón plus y luz diurna LED; con este opcional Audi suministra también las luces traseras con tecnología LED.
La línea de techo, que ya es de por sí baja y pese a ello no tarda en presentar un trazado marcadamente descendente, así como los montantes D, muy inclinados, subrayan el carácter dinámico del Audi Q3. En función de sus deseos, el cliente puede elegir las piezas accesorias entre diversas variantes: negro, antracita o en el color del vehículo. Además, se ofrecen dos paquetes para el exterior.
El Audi Q3 pesa en su versión básica 1.445 kilogramos. Su habitáculo, rígido, seguro y confortable acústicamente, integra un gran número de aceros ultrarresistentes. El capó también está realizado en aluminio, al igual que el portón del maletero, que envuelve los montantes e integra las ópticas traseras de diseño en una pieza, características típicas de los modelos Q de Audi. El valor Cx (coeficiente aerodinámico) es de 0,32, es decir, inusualmente bajo.
Este SUV compacto mide 4,39 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,59 metros de alto, medidas que permiten conseguir en su interior un amplio espacio en las cinco plazas. Su ergonomía y calidad de los acabados vuelven a marcar nuevas pautas. Asimismo, gracias a la amplia gama de materiales y colores a elegir, los clientes no conocen límites a la hora de plasmar su estilo personal. Un gran arco, el llamado wrap-around, abarca desde la puerta del conductor hasta la puerta del acompañante: una característica de diseño de las grandes series de Audi.
Su maletero ofrece en sus medidas básicas un volumen de 460 litros, que aumenta hasta los 1.365 litros abatiendo el respaldo dividido de los asientos traseros. Las barras longitudinales del techo están incluidas de serie. Una gran variedad de equipamientos opcionales inteligentes, por ejemplo un paquete de maletero y una apertura de carga hacen que el uso diario del Q3 resulte aún más versátil y agradable.
Respecto a la motorización probada, diésel de 177 cv con cambio quattro S tronic 7 de velocidades, solo pueden proyectarse sensaciones positivas, tanto por la elasticidad del motor, su grado de respuesta, su aceleración y sus contenidos consumos. Además, existe otro motor diésel de 144 cv y dos motores de gasolina de 170 y 211 cv. El precio de la gama parte de los 29.900 euros.
