Entre el 17 y el 25 de marzo próximos, Santander será el centro de atención para muchos regatistas. En esos días, las aguas de la capital cántabra serán el banco de pruebas para decidir dos nuevas clases olímpicas, que vendrán a sustituir a las clases Star y Match Race femenino.
Los dos nuevos barcos comenzarán a puntuar en la Copa del Mundo de 2013 y participarán en el Campeonato del Mundo de Santander 2014 y en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro, en el año 2016.
La Federación Internacional de Vela (ISAF, por sus siglas en inglés) anunció ayer las clases que se probarán en la capital cántabra y de las que saldrá el nombre de las dos que sustituyan a la Star y a la Match Race femenino en el programa olímpico.
En skiff femenino, los barcos que se probarán en la capital cántabra pertenecerán a las clases 29erXX (realizados por los astilleros Ovington Boats), ARUP Skiff (ARUP), AURA (Ovington Boats), Hartley Rebel (Hartley Boats), Mackay FX (Mackay Boats) y RS900 (RS Sailing).
Mientras, entre los barcos multicascos para tripulaciones mixtas que se probarán en la capital cántabra están el Hobie 16 y el Hobie Tiger (Hobie Cat), los Nacra 17 y F16 (Nacra Sailing International), el Spitfire S (Sirena Voile), el Tornado (validado por la Asociación Internacional de la Clase Tornado) y el Viper (Australian High Performance Catamarans).
Regatistas internacionales
Durante esa semana del mes de marzo, varios regatistas de nivel internacional serán los encargados de probar esos barcos en Santander. Aunque aún no hay nombres confirmados, se habla de que uno de ellos puede ser el cántabro Fernando Echávarri, oro en los Juegos Olímpicos de Pekín en el año 2008 precisamente en la clase Tornado, que desapareció del programa olímpico y que ahora tiene opciones de regresar.
La decisión sobre las dos nuevas clases olímpicas se tomará a mediados de año por el Consejo de la ISAF en la reunión que la Federación Internacional de Vela tendrá en la ciudad italiana de Stressa.
El acuerdo se tomará una vez que se estudien los informes que los regatistas y técnicos hayan elaborado en la capital cántabra sobre las distintas pruebas en los 13 barcos a estudio.
