El Ayuntamiento de Torrelavega inició ayer las obras para eliminar uno de los puntos negros de tráfico en el centro de la ciudad. Los trabajos permitirán solucionar el viejo problema de estrechamiento de la calzada que se produce en un tramo de la calle José Lucio Mediavilla, junto al Parque Manuel Barquín.
La finca sobre la que se acomete la actuación pasó al patrimonio municipal hace seis años, fruto de un convenio urbanístico entre el Ayuntamiento y la empresa Urbis. El acuerdo permitió permutar la parcela de la firma constructora, de 1.059 metros cuadrados, por otra municipal de similar superficie adquirida para la construcción del Bulevar Ronda y situada junto a la calle Gervasio Herrero.
Necesidad
El alcalde de Torrelavega, Ildefonso Calderón, ha venido reclamando la urgente necesidad de suprimir el citado 'tapón' circulatorio, por considerar que es un riesgo importante para la seguridad vial en pleno corazón de la ciudad y ofrece una mala imagen de ella. Además de nivelar y ensanchar ese tramo de la calle José Lucio Mediavilla, de unos 100 metros de longitud, se va a acondicionar lo que resta de la parcela para que siga siendo aparcamiento y queden eliminados los focos de suciedad y maleza que la rodean.
Calderón cree que es una actuación que debería haberse realizado «mucho antes», porque «nadie se explica que en una ciudad como Torrelavega nos encontremos todavía con estas deficiencias y más aún cuando el terreno sobre el que se va a actuar está a disposición del Ayuntamiento desde 2005».
El equipo de gobierno pretende también convertir la parte central de algunas de las calles más anchas de la ciudad en estacionamientos en cordón. En concreto, la medida se quiere poner en marcha en las calles Lucio Mediavilla, Pintor Escudero Espronceda y Avenida de la Constitución, todas ellas del barrio El Zapatón. Se persiguen dos objetivos: ganar plazas de aparcamiento aprovechando la anchura de estos viales y dotarles de mayor seguridad, dado que los conductores irán más despacio al ser las calzadas más estrechas. Además de utilizarse la parte central de las calles como zona de estacionamiento, en los márgenes se habilitarán aparcamientos en batería.
