No tuvo suerte Dani Sordo durante la primera etapa del Rally de Suecia, ya que tuvo que abandonar por una avería mecánica durante la primera etapa. El cántabro impactó contra un montículo de nieve -los denominados 'snow banks'-, lo que provocó que el motor empezara a calentarse. Sin embargo, el motivo real de la avería fue un problema con la correa de transmisión de la bomba del agua.
Hacía dos años que no pilotaba sobre la nieve sueca, pero el liderazgo de la prueba tras la Súper Especial del jueves le hizo albergar esperanzas de que todo podía salir bien, en la segunda jornada de competición donde debía afrontar nueve tramos cronometrados. Desde el primer momento, Sordo lo intentó pero en la octava especial del día ocurrió lo peor para él y para su copiloto Carlos del Barrio.
«Llegué a un banco de nieve y le golpeé. Después, pensé que esto había provocado el calentamiento del motor, pero no fue así ya que la correa del alternador que pasa por la la bomba del agua se había desprendido y tuvimos que parar», aseguró el piloto cántabro en unas declaraciones divulgadas por Prodrive. «Es una verdadera lástima porque creo que podría haber sido un reto para nosotros conseguir una buena posición aquí», concluyó. Los problemas con los 'snows banks' es una de las tónicas habituales de la prueba sueca. De hecho, el ocho veces campeón del Mundo y ganador del Rally de Montecarlo, Sebastian Loeb, se vio atrapado uno que le hizo perder dos minutos. Al final del día, el piloto galo concluyó en la octava posición a 2:08 del líder Jari-Matti Latvala (Ford).
Lo peor de todo es que el equipo de Sordo y Del Barrio anunció que les será imposible arreglar el problema y que, por tanto, la pareja cántabro no podrá tomar parte hoy en la segunda etapa del rally sueco.
Latvala, primer líder
El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford), mientras tanto, terminó el día como líder del rally, por delante de su compatriota Mikko Hirvonen (Citroën) y del noruego Petter Solberg (Ford). Estos tres pilotos, junto con el noruego Mads Otsberg (Ford), cuarto a 31,6 segundos, son los que aún quedan con opciones de optar a la victoria al final de la prueba, puesto que la diferencia con el ruso Evgeny Novikov (Ford), quinto clasificado, ya es de 1:11.5, demasiado tiempo para remontar. Hirvonen, mucho más asentado a su nueva montura, intentará repetir el éxito del año pasado donde consiguió hacerse con el triunfo.
Quien tendrá difícil llegar hasta el podio es el francés Sebastien Loeb (Citroën), séptimo, tras perder dos minutos en el percance con el montíuclo helado. Los pilotos lucharon ayer casi al segundo por el liderato en cada tramo. Hirvonen y Latvala se lo turnaron, y Solberg, Loeb y Otsbergs siempre estuvieron muy cerca.
