La catenaria volvió a romperse ayer entre las estaciones de Los Corrales y Las Fraguas y dejó tirados a 472 pasajeros que tuvieron que ser evacuados y transportados a su destino por Renfe en autobús. La incidencia afectó a un total de trece trenes.
Según explicaron desde ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), un desprendimiento de unos 300 metros afectó a un tren de cercanías que cubría el trayecto Santander-Reinosa y que obligó a suspender la línea ferroviaria desde las 11.20 hasta las 19.50 horas.
Ante este incidente, ADIF movilizó un equipo de línea electrificada desde Santander para reparar los daños así como una locomotora diesel para evacuar a las personas que viajaban en el tren afectado, que prestaba servicio en la línea C1 del núcleo de cercanías de Santander.
La imposibilidad de acceder al punto de la incidencia por vías alternativas, debido a la difícil orografía de la zona, así como el hecho de ser un tramo de vía única, dificultó la evacuación de los viajeros así como el acceso de los equipos de línea para restablecer el tráfico ferroviario.
Para el mantenimiento del servicio público de viajeros, durante el tiempo que la línea estuvo interceptada, Renfe puso en marcha un Plan Alternativo de Transporte con transbordos por carretera de los trayectos de cercanías, media y larga distancia.
ADIF ha abierto una investigación para determinar las causas de esta incidencia y, junto a Renfe, informó en todo momento de la incidencia y del plan alternativo de transporte a través de sus páginas web, así como en las estaciones.
En concreto, Renfe estableció un servicio de autobuses para los viajeros de cercanías entre Reinosa, Las Fraguas y Los Corrales, mientras que el servicio entre Santander y Los Corrales funcionó con normalidad.
En cuanto a los trenes de largo distancia, se hicieron transbordos por carretera entre Bárcena y Santander para los viajeros del Alvia procedente de Madrid y entre Santander y Bárcena para el trayecto inverso.
Santander-Torrelavega
Esta nueva avería de la catenaria se produce un día después de que ADIF anunciase el fin de los trabajos para renovar la catenaria entre Santander y Torrelavega, con una inversión de 7,3 millones de euros y tras unas obras que se han prolongado diez meses, en horario nocturno.
Según el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, el punto final a tales labores se va a poner a partir de mañana. El tajo para renovar la línea aérea de contacto en ese tramo de 28,8 kilómetros se inició en julio del pasado año.
El fin de esas obras entre Santander y Torrelavega implica, igualmente, el fin de los transbordos en autobús que debía realizar Renfe para cubrir el servicio de los dos primeros trenes de cercanías con el fin de facilitar los trabajos sobre la vía. Este servicio recupera la normalidad a partir de mañana, lunes, de modo que de martes a viernes los trenes ya tendrán salida y llegada a Santander.
En el otro tramo, el de Reinosa a Bárcena de Pie de Concha, donde ayer se produjo la avería que obligó a evacuar y transbordar a 472 pasajeros en autobuses, las obras se prolongarán hasta septiembre, con una inversión de 9,4 millones de euros.
