El concurso para diseñar el aparcamiento de Joaquín Costa queda desierto

Como recoge el acta de la mesa de contratación, del 19 de diciembre, al terminar el procedimiento abierto para contratar el 'Estudio de alternativas, estudio de viabilidad y anteproyecto de un aparcamiento subterráneo en la calle Joaquín Costa', que contaba con un presupuesto de 50.275 euros (IVA incluido), no se habían presentado ofertas: «Ante la ausencia de licitadores que hayan presentado ofertas, la mesa propone al órgano de contratación que declare desierto el procedimiento». Ahora, queda por saber si el Ayuntamiento sacará de nuevo los pliegos a licitación y si modificará el documento antes de hacerlo para atraer interesados.

El plan para construir este aparcamiento empezó a barajarse en mayo de 2023, poco antes de las elecciones municipales en las que Igual arrasó. En verano, el Ayuntamiento empezó a tantear la zona para ver cómo podría desarrollarse y se dieron un par de pinceladas: la intención es que tuviera dos plantas y unas 500 plazas. Y fue a finales de 2024 cuando el Consistorio empezó a reunirse con vecinos y hosteleros para trasladarles sus intenciones y conocer sus necesidades.

También El Diario Montañés visitó El Sardinero para saber la opinión de las personas que viven y trabajan en la zona. El proyecto, que convencía a la mayoría porque ayudaría a resolver el 'caos' que se forma con los coches en superficie, queda ahora en el aire. Entre los 'pros' que destacaban los vecinos estaba «que podrá venir más gente en verano» y, para los hosteleros, «que los clientes tendrán más opciones para aparcar». El principal 'contra' era el tiempo que se emplearía para ejecutar una obra de estas características y cómo podría afectar a los locales: «Serían muchos meses sin que los clientes se animasen a venir y eso afectaría mucho a los negocios», puntualizaron, antes de que acabase el año, los hosteleros.

Este traspié se suma al del aparcamiento del Racing. La intención de hacer junto al campo de fútbol un parking subterráneo se vio frustrado porque los estudios previos dictaminaron que la obra se salía del presupuesto ya que, por su cercanía al mar, requería de mucha infraestructura para evitar filtraciones de agua. El proyecto se modificó drásticamente y el Ayuntamiento expuso que, en vez de subterráneo, sería en superficie –como el ya existente–, para lo que se destinarían cuatro millones de euros financiados, en parte, con fondos europeos. La modificación no convenció ni a vecinos ni a los grupos de la oposición, ya que el espacio quedaría prácticamente igual al que ya hay –con menos plazas– pero con una alta inversión. Tampoco el Ministerio lo vio con buenos ojos y trasladó al Consistorio que, al no tratarse del mismo proyecto que se presentó a Europa, no tendría financiación. Sin ese dinero extra, Igual acabó por aceptar que la remodelación del aparcamiento no seguiría adelante.

Ahora, con el aparcamiento del Racing descartado y el de Joaquín Costa desierto, falta por saber si este último volverá a salir a concurso público o si el único cambio que habrá en El Sardinero respecto al aparcamiento será el que introduzca la OLA a partir del verano de 2026, con limitación de cinco horas para estacionar. Esta OLA estacional estará operativa del 1 de julio al 30 de agosto. Como la ordenanza no se aprobará –según la previsión del Ayuntamiento– hasta finales de este año, entrará en vigor en la zona céntrica de Santander en cuanto se apruebe y llegará a El Sardinero cuando sea su temporada; es decir, a partir de julio.