Air Nostrum dejará de volar este invierno a Sevilla y Valencia

La programación de vuelos para este invierno va a dejar al aeropuerto de Parayas sin seis destinos desde el 1 de noviembre hasta marzo del año que viene. Sevilla y Valencia son las principales bajas de esa planificación en la que, por el contrario, entrará como gran novedad la ruta a París.

No es nuevo que las compañías aéreas, además de adecuar los flujos de pasajeros a los horarios que se establecen debido al cambio de hora invernal, aprovechen este ajuste para quitar o poner en la programación rutas que por sus características, definen como 'estacionales'. Es decir, destinos que consideran que sólo tienen tirón veraniego, como hace Ryanair con Dublín, Düsseldorf o Frankfurt. Pero también, para ajustar vuelos que, por circunstancias coyunturales, no son rentables por la caída de pasajeros.

Y este último parece ser el caso de las líneas que opera Air Nostrum desde Santander con destino a Valencia y Sevilla. La compañía -franquicia de Iberia para vuelos regionales- ha decidido suprimir esta temporada esas dos rutas alegando cuestiones empresariales con el fin de «adecuar la oferta a la demanda real» para dichos destinos. Es decir, que no hay clientes suficiente para mantener los aviones.

Pero no se trata de una supresión en firme y definitiva. Fuentes de Air Nostrum hablan de que se trata de una medida temporal ya que el propósito de la compañía es «recuperar dichas rutas en la próxima temporada de verano de 2011», entre las que también cita el destino de Gran Canaria.

La aerolínea con base en Valencia define este tipo de decisiones como 'discontinuación de rutas'. Y la explicación oficial se remite a una «decisión empresarial» para adecuar su oferta a la demanda real esperada, medida «que hay que enmarcar en las bajas previsiones de tráfico en dichos trayectos durante el invierno y el descenso del ingreso medio por pasajero como consecuencia de la caída del tráfico de negocios», dijeron fuentes oficiales de Air Nostrum.

Al contrario que esta aerolínea española, la irlandesa Ryanair directamente modifica y elimina de su planificación invernal varios destinos que, en su momento, justificó como estacionales. El año pasado, de los diez destinos que operaba bajó a siete (prescindió de Dublín, Düsseldorf y Frankfurt). Para este próximo invierno, de los trece destinos que en la actualidad trabaja desde Parayas elimina seis (los mismos tres anteriores, además de Alicante, Reus y Pisa).

Pero esas seis bajas se quedarían en tres porque Ryanair ha ido aumentando oferta de destinos que, de una forma u otra, compensa las anteriores. Así, la ruta que abrió en septiembre pasado con El Prat, de Barcelona, vendría a suplir la baja definitiva de Reus; elimina Alicante, pero opera en su lugar el destino Málaga y, por último, 'cae' temporalmente Pisa, si bien el 14 de diciembre llega en su lugar París.

Marín Sánchez

Para el director general de Transportes, Marín Sánchez, la programación de invierno de Parayas no representa grandes novedades. En su opinión, «los destinos que dejan de operarse o bien no tienen tirón o no tienen interés comercial en esta época del año».

El que Valencia y Sevilla desaparezcan temporalmente de la oferta del aeropuerto cántabro lo achaca a «cuestiones empresariales» que no van a afectar al tráfico de Parayas «pues esos destinos solo aportan el uno por ciento de todo el tráfico y, pro tanto, no se les puede considerar como rutas fundamentales». En cambio, se felicita de que Air Nostrum haya mejorado la oferta con Barcelona «porque fortalece los tráficos matinales y los de última hora, haciéndolo un destino atractivo».

Respecto a la programación invernal de Ryanair, Sánchez opina que «se ajusta a lo previsto. Quitan los mismos destinos que otros años, con la salvedad de Alicante, que ya lo avisaron con anterioridad».