«Esperamos que nos anticipen el dinero con rapidez; si no es así, cerrarán muchas estaciones de servicio»

- ¿Había alguna alternativa al sistema planteado por el Gobierno para abaratar el combustible?

- Las medidas pueden resumirse en las siguientes: reducción temporal del IVA que se aplica a los carburantes del 21% al 10%, en línea con la medida adoptada por el Ejecutivo el pasado verano en relación al precio de la electricidad; reducción del Impuesto de Hidrocarburos al mínimo permitido por la UE; incremento de la cuantía de devolución del gasóleo profesional, que pasaría de los 4,9 céntimos por litro a 19,9 céntimos por litro (se trata de un mecanismo ya existente, que utilizan mayoritariamente los transportistas); creación de un nuevo modelo de la Agencia Tributaria en el que se contemplara la devolución de la cantidad reflejada en la medida anterior también a las empresas de transporte ligero; exención temporal de las diferentes obligaciones medioambientales que han de cumplir los operadores mayoristas (incorporación del 10% de biocarburantes, aportaciones al Fondo Nacional de Eficiencia Energética, etc.); y puesta en marcha de una línea ICO de liquidez para las empresas con CNAE 4730 (comercio al por menor de combustibles de automoción): el 70% de las estaciones de servicio están en manos de pymes y micropymes, mayoritariamente de carácter familiar, que lo vienen pasando muy mal desde hace años -las ventas medias por estación se han reducido a la mitad entre 2008 y 2021-. Por eso, esa inyección de liquidez es imprescindible si se quieren salvar empleos y negocios, especialmente en la España vaciada, y se quiere garantizar el suministro en amplias zonas rurales de nuestro país. Por último, sería precisa la puesta en marcha de una línea ICO de avales que permita a las pymes del sector garantizarse el suministro de carburantes. Los costes de aprovisionamiento de una estación de servicio son excepcionalmente elevados y en lo que llevamos del mes de marzo se han visto disparados. Las pymes y micropymes de nuestro sector han de actualizar los avales que deben presentar ante los operadores mayoristas para que estos les sirvan el producto y esas obligaciones son en muchas ocasiones ciertamente difíciles de cumplir.

- ¿Tiene sentido que la rebaja se extienda a todos los vehículos?

- Todos somos perjudicados, al sector le parece correcto que esta medida se amplíe a todo el mundo: fomentará el consumo y eso es bueno para todos.

- ¿Esta medida del Gobierno es una solución definitiva?

- El problema solo se solucionará cuando el mercado se estabilice.

- Se empieza a denunciar que hay estaciones que ya están inflando los precios para aplicar el descuento sobre ellos.

- Eso es incierto, la variación nacional intradía no ha superado en ningún caso desde el anuncio de la medida el 0,75% de subida y sí ha llegado a bajar el 1,22%.

- ¿Está ya normalizado el consumo?

- No, seguimos con bajadas en una horquilla entre el 20 y el 25% con respecto a 2019.

- ¿Esperan una avalancha de clientes este viernes?

- Habrá de todo, lo que esperamos es que se reactive la demanda y, sobre todo, que nos clarifiquen la norma ya y nos anticipen el dinero con rapidez; si no es así, cerrarán muchas estaciones de servicio.