Tráfico en la calle Jerónimo Sáinz de la Maza, en Santander. Roberto Ruiz

El Ayuntamiento de Santander consultará sus vecinos la fijación de la Zona de Bajas Emisiones

Los santanderinos pueden trasladar sus sugerencias durante diez días hábiles a contar desde este jueves

C. G.

Miércoles, 4 de junio 2025, 19:39

El Ayuntamiento de Santander pone a disposición de los ciudadanos en el portal del Consistorio el proyecto de la ordenanza que va a regular la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la capital cántabra, un área que deben fijar los municipios españoles de más de 50.000 habitantes. El concejal de Movilidad Sostenible, Agustín Navarro, explicó que los santanderinos pueden trasladar sus sugerencias durante diez días hábiles a contar desde hoy.

En este contexto, desde el equipo de gobierno del PP señalan que la tramitación de esa ordenanza se extenderá a lo largo de los próximos meses, ya que primero deberá ser aprobada por la Junta de Gobierno Local, después a de remitirse a la Comisión de Desarrollo Sostenible y, finalmente, será debatida para su aprobación en el pleno municipal. Así, una vez publicada en el Boletín Oficial de Cantabria (BOC), se abrirá un plazo de 30 días para la presentación de alegaciones y tendrá de nuevo que volver al pleno para se apruebe de forma definitiva.

Navarro explicó que esta consulta es el «punto de partida» de la norma y avanzó que, paralelamente, el Ayuntamiento dará a conocer el proyecto que ha elaborado el equipo de gobierno y las áreas de actuación, que también se someterá a un periodo de información pública. Y es que en el borrador que aparece publicado en la página web del Consistorio, aún no se establecen las zonas de la ciudad que se verán implicadas en esta norma. Aun así, ya el pasado diciembre, la alcaldesa, Gema Igual, adelantó que «con la información recabada hasta el momento» con los sensores, su intención no es restringir el tráfico ni crear una 'almendra central' que impida el paso de vehículos contaminantes. Su idea es detectar qué calles son las que registran más picos de contaminación y limitar en ellas la velocidad máxima e incluso cambiar los ciclos de los semáforos o instalar más si hace falta.