Pernía gana en Alfoz de Lloredo-Cartes, en su cara a cara con Sordo

En un principio, quien encabezaba todas las apuestas para lograr el triunfo era el piloto mundialista al volante del Porsche 992, vehículo que debutaba en España y para el que el cántabro está colaborando en su desarrollo de cara a adaptarlo a la especialidad de rallies. Un coche que, al carecer aún de homologación, tenía que participar en la categoría de prototipo, por lo que no entraba en la clasificación final y no bloqueaba puntos en el campeonato para el resto de equipos.

Sin embargo, luchar contra todo un Dani Sordo es un reto para cualquier piloto, lo que motivó a un Surhayen Pernía que desde la primera especial dejó claro que más que la victoria, lo que quería era ganar a su amigo Sordo: «Superar a Dani es una motivación y te da ese plus para intentarlo. Hoy hemos corrido todo lo que sabemos y esta victoria es muy importante para nosotros, tanto para el campeonato como moralmente», declaraba Pernía al final de la prueba.

Por su parte, Sordo felicitaba a Pernía por el rally que había hecho. «A 'Surha' no hay que descubrirle ahora. Es un gran piloto y tiene mucha experiencia», declaraba el cántabro, quien añadía que «alguno de los tramos no eran los más propicios para el Porsche, pero sí hemos podido probar muchas cosas de cara a seguir evolucionando el coche con el equipo».

Con Pernía en lo alto del podio y con Sordo fuera de la clasificación, la segunda plaza se la adjudicaban los organizadores de la prueba, Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, que sumaban unos importantes puntos para el campeonato, después del abandono de Dani Peña por una avería mecánica. El podio lo completaba Gerardo González y Juan Carral. La cuarta plaza fue para los Campeones de la Comunidad Valenciana, Carlos Moreno y Diego Fuentes. Las cinco primeras posiciones las cerraban Marcos Diego y Gabino Martínez, que a su vez se imponían en el apartado de propulsión.

En el resto de categorías, los hermanos Dertiano ganaban en la Copa Braulio; Mario Cano y Andrea Herrero lo hacían en la Copa Kumho; Santiago Sánchez, en Clásicos de Velocidad, mientras que en el apartado júnior, Abraham Prendes se imponía entre los copilotos, y Aitor Llarena en pilotos. En el segmento de regularidad, las victorias fueron para Víctor Álvaro, en Regularidad Sport, y Rodrigo Posada, en la Copa 60.