Las cámaras del carril bus no multarán

Ya en la reunión del Consejo de Sostenibilidad de febrero de 2016, en la que se presentó el proyecto del MetroTUS a los diferentes partidos políticos, empresarios, vecinos, organizaciones ecologistas, colegios profesionales y grupos ciclistas, entre otros, uno de los temas más polémicos fue precisamente la instalación de las 41 cámaras, colocadas en noviembre de 2017.

En un principio, según explicó hace tres meses a El Diario el concejal de Transportes, Ignacio Quirós, los servicios técnicos del Consistorio estaban desarrollando «este importante 'software' para mejorar la información, que esperemos que esté listo para el mes de diciembre».

De esta manera, el sistema sería capaz de identificar el número de matrícula, dato que transmitiría a la central de la Policía Local para que procediera a emitir la sanción correspondiente en el caso de que el vehículo en cuestión no estuviera autorizado a circular por este carril exclusivo.

Pero dado el «ejemplar» comportamiento de los conductores santanderinos, como afirmó Quirós, y a la complejidad del sistema informático, se ha optado por seguir como hasta ahora: las cámaras graban, pero no pueden identificar qué vehículos están infringiendo la norma.

Por el momento, tienen permiso para circular por este carril los autobuses (municipales o no), los vehículos de emergencia (incluidas ambulancias, con o sin pacientes), las motocicletas y ciclomotores de toda España y los taxis de Santander y de otros municipios.

Desde el Ayuntamiento tenían calculado que las matrículas que el programa informático debería de reconocer llegarían a las 6.000, entre las placas las motos, taxis y autobuses de toda España, que serían las autorizadas.

Según indicó Ignacio Quirós, se trata de un proceso «muy complejo, ya que se debe de incluir toda la base de datos de estas matrículas». Así, la decisión de no seguir adelante con este costoso procedimiento se ha basado en el alto grado de concienciación de los conductores, ya que en los meses que lleva delimitado el carril bus «las infracciones por circular o estacionar en esta vía son una excepción», apuntó el concejal de Transporte.

Las multas, tanto por parar como por circular sin autorización por el carril rápido, son «todas de 200 euros», especificaron desde la Policía Local, «aunque por pronto pago se quedan en 100 euros».