La llegada del AVE a Reinosa da un nuevo paso, pero el Ministerio sigue sin concretar fechas

Este lunes, esas dudas quedaron despejadas con la firma del protocolo que «allana» la llegada del AVE a Reinosa y con el que la presidenta Buruaga da por hecho que los trenes de alta velocidad llegarán algún día a la capital campurriana. «Esta firma supone el primer paso cierto y en firme», celebró la jefa del Ejecutivo. Algún día, porque en ese protocolo no aparecen fechas. Por ahora, a falta de que los responsables políticos se atrevan a dibujar un horizonte temporal, hay que quedarse con los cálculos aproximados que aparecen en la documentación técnica que ha ido publicando Adif: que los primeros AVE llegarán a Reinosa en 2033 y hasta Alar, reduciendo ya en media hora el viaje a Madrid, tres años antes.

¿Cuál es la novedad del acto que tuvo lugar este lunes en la Delegación del Gobierno y en el que firmaron el protocolo el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano; el consejero de Fomento, Roberto Media, y los alcaldes de Reinosa y Campoo de Enmedio, José Luis López y Pedro Manuel Martínez, respectivamente? Primero, que el Ministerio deja por escrito por primera vez el compromiso para la llegada del AVE a Reinosa en un pacto fruto de la colaboración de las tres administraciones implicadas. «Tres administraciones nos comprometemos para allanar el camino del AVE a Cantabria. Esto traspasamos la órbita de un compromiso entre partidos a un acuerdo entre instituciones», subrayó Buruaga.

La presidenta agradeció la buena predisposición del Ministerio para firmar este segundo acuerdo –el primero fue el que permitirá construir la estación ferroviaria intermodal de La Pasiega financiada a un 50% entre ambos gobiernos–, pero también que vigilará los avances en este y otros proyectos del Estado en Cantabria con «firmeza, exigencia y reivindicación». «No podemos cerrar los ojos a una realidad. Tengo que recordar que estamos al principio. Quedan unos cuantos años. Demasiados», apuntó la popular, que pidió a Santano celeridad con los tramos palentinos, que siguen todos ellos en obras pese a que tres ya tenían que estar concluidos.

En un momento de máxima crispación política en el ámbito nacional, todas las partes pusieron este pacto, que «no es fruto de la casualidad, sino el resultado de muchas horas de trabajo», como ejemplo de lo contrario. Un protocolo en el que se concreta también que tiene que hacer cada una de las partes para facilitar la llegada del AVE a Cantabria a través de Reinosa.

Con este reparto de tareas, ADIF diseñará los proyectos –y después los ejecutará– para eliminar los dos pasos a nivel que hay en Reinosa y el acondicionamiento de la estación, las vías, los andenes y todas las necesidades que surjan como consecuencia de los nuevos tráficos derivados de la llegada del AVE. La Consejería tiene encomendado la creación de aparcamientos disuasorios para facilitar la intermodalidad y la modernización del puente sobre el río Híjar en la avenida de Castilla, que irá acompañado de un nuevo vial, mientras que los ayuntamientos facilitarán los terrenos y agilizarán los trámites.