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El consejero de Fomento visita las obras de asfaltado de la carretera de Montehano. DM
Concluida la puesta a punto de la carretera de Montehano, en Escalante

Concluida la puesta a punto de la carretera de Montehano, en Escalante

El consejero de Fomento ha inaugurado las obras de asfaltado de las dos últimas fases del proyecto, con una inversión de 86.000 euros

Ana Cobo

Santoña

Lunes, 7 de abril 2025, 16:08

La puesta a punto de la carretera de Escalante a Montehano ya ha concluido. El vial estrena nuevo pavimento tras los trabajos de asfaltado acometidos en el tramo que comprende desde el observatorio de aves hasta al conexión con la carreta de los puentes, la CA-241. Con esta tercera y última fase, culmina el acondicionamiento de esta carretera municipal.

El consejero de Fomento, Roberto Media, ha inaugurado las obras de mejora de los dos últimas fases - la primera se llevó a a cabo a finales de la pasada legislatura- que han supuesto inversión de 86.000 euros, destinados a renovar la capa de rodadura de 1,3 kilómetros de la plataforma.

El consejero ha destacado que con esta actuación se refuerza la «seguridad vial en este tramo que une los puentes de acceso a Santoña y que es frecuentada por un buen número de usuarios, incluyendo los que acceden para contemplar el paisaje de las marismas o acudir al observatorio de aves que hay instalado en uno de los bordes».

Por su parte, el alcalde de Escalante ha explicado que esta intervención era «fundamental» ya que se la carretera se encontraba «muy deteriorada» y la utilizan muchos vecinos al unir dos vías principales de la comarca de Siete Villas, como son la carretera Gama-Santoña y la 'carretera de los puentes'.

Los trabajos se han centrado en la mejora de la capa de rodadura que presentaba deterioros superficiales que provocaban dificultades en la conducción, disminuyendo tanto la seguridad como la comodidad de los vehículos.

Con la limpieza previa de los bordes, el fresado y la preparación de la superficie, el problema se ha solucionado con un extendido de capa de rodadura con un espesor medio de 5 centímetros, el pintado de líneas de borde de calzada y la instalación de dos badenes de reducción de velocidad.

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