«Cuando no hay averías, el tren es un lujo»

Ambas caras de la moneda son compatibles. Una, la de los usuarios que se 'borraron' del ferrocarril hartos de llegar tarde al trabajo y que se han pasado al coche por su falta de fiabilidad. Otra, la que también subrayan los propios sindicatos, que este medio de transporte con multitud de potencialidades sería muy competitivo-por ejemplo, que recorre la mayoría de grandes municipios de Cantabria y vertebra el territorio- si funcionara correctamente. Por eso lo valoran positivamente los que no se topan con una de las casi 400 averías que se han acumulado entre enero y agosto. Desde Renfe, la empresa que actualmente opera la línea tras la fusión con FEVE, sí reconocen la pérdida de usuarios, pero matizan que estos problemas son la excepción.

Ayer, como no hubo incidencias, todo eran buenas palabras entre los que a las 10.30 horas se subieron al tren en Santander con destino a Torrelavega. Salió de la estación puntual, pero con solo tres personas en el interior. Adela se sorprendió al verse tan sola. «Espero no haberme equivocado de tren, porque somos cuatro gatos», comentaba visiblemente nerviosa. Le daba la réplica Antonio: «No te preocupes. Es que esta es una línea directa que solo para en Bezana. Y entonces la gente decide a qué hora le viene mejor y suele ser muy tranquila siempre». El recorrido transcurrió sin contratiempos y a su llegada a la capital del Besaya hacía su particular evaluación: «Va realmente rápido». Esa es, precisamente, la virtud que más destacaban ayer en los vagones. Unos minutos después, en el tren procedente de Cabezón de la Sal hasta Santander -parando por cada pueblo-, la situación era completamente distinta. El tren estaba abarrotado, pero tampoco suponía un problema encontrar un sitio en el que sentarse, ya que el número de personas que entraba era casi el mismo que el de las que bajaban.

En la parte final de un vagón, al lado de la puerta del maquinista, estaba sentado Luis, que a sus 17 años ya es un usuario habitual de esta línea, que emplea para ir al gimnasio dos veces por semana. A pesar de que pueden llevarle en coche sus padres, ha optado por esta alternativa. Él es uno de esos afortunados que nunca ha tenido problemas. Y eso que no es fácil encontrarles entre los más asiduos al servicio de Cercanías del ferrocarril en Cantabria. Por eso está muy contento con la experiencia. «Ruidoso, incómodo, muy inestable». Son las principales pegas que le atribuye a este transporte una mujer que se apeaba en Bezana. «Eso sí. Es muy rápido», argumenta finalmente a favor del tren. Todo su viaje lo hizo sin revisores. Esta circunstancia es otra de las críticas que ponen sobre la mesa los sindicatos. Según su versión, como no hay vigilancia en los trenes, muchas personas entran sin billete, o compran uno de precio inferior. Es decir, que aunque hay una caída importante en las cifras de viajeros, las reales son algo inferiores a las que aparecen en las estadísticas oficiales de la compañía debido a esta «estafa».

Sin parar de hablar de lo que van a hacer nada más llegar a Mortera -donde les espera el hijo de una de ellas-, Carmen y María, de Valladolid, confiesan que no suelen ir en tren porque en su ciudad se suelen mover en coche, pero les gusta la rapidez y, sobre todo, poder ir viendo tranquilamente el paisaje. Veranean por la zona y están encantadas con el tren, «salvo por Roiz, que está peor comunicado y nos ha costado más aclararnos por esa zona». Justo a su lado, Gloria, otra usuaria habitual de esta línea, comparte las mismas impresiones: todo es genial si no hay problemas. Al hablarle de las quejas de otros usuarios de la región sobre las constantes averías en los desplazamientos, ella es más benevolente que otros 'compañeros': «Sí, alguna avería ha habido pero el coche también se queda tirado a veces, no?».

Junto a la línea Santander-Torrelavega, la que comunica la capital de Cantabria con Liérganes es la otra que da servicio a un mayor número de ciudadanos. Allí, la situación es la misma. Cuando todo va bien, la reflexión de que «el viaje es una maravilla» que ayer lanzaba Josefa es totalmente válida. Lo que ocurre es que los problemas aparecen más veces de las que tanto Renfe como los usuarios desearían.