Torrelavega estudia crear un servicio comarcal de préstamos de bicicletas

El Ayuntamiento de Torrelavega ha encargado un estudio técnico para conocer la viabilidad de establecer un servicio comarcal de préstamo de bicicletas, como extensión del que se pretende poner en marcha con la próxima implantación del Plan Municipal de Movilidad (PMM).

Este servicio comarcalizado permitiría usar un único sistema de gestión de las bicicletas en municipios como Torrelavega, Santillana, Cartes, Reocín, Suances o Polanco, lo que conllevaría que los usuarios podrían tomar uno de los vehículos en cualquiera de ellos y devolverla en otro diferente.

Este anuncio ha sido realizado este viernes por el concejal de Movilidad de Torrelavega, Gerson Lizari, quien ha anunciado que el servicio de préstamos, tanto el municipal como el comarcalizado, conllevarían la instalación de una red de aparcabicis en las distintas localidades del entorno para dar un servicio óptimo.

Además, incluirían «un exhaustivo» sistema de control de uso de las bicicletas, de los trayectos que se realizan, de las personas que utilizan el servicio y, de manera especial, sobre el estado en que se recogen y entregan los vehículos de dos ruedas.

Según ha asegurado, ello se debe a que el Ayuntamiento «ha aprendido de los errores del pasado», en referencia al servicio municipal de alquiler de bicicletas que funcionó en Torrelavega durante varios meses entre 2009 y 2010 mientras estuvo financiado por el Gobierno regional.

Cuando este servicio pasó a titularidad municipal, se retiraron los vehículos y se almacenaron en diversas dependencias del pabellón Vicente Trueba, ante la ola de robos y deterioros que sufrieron la treintena de bicicletas que se prestaban.

Por lo que respecta al Plan Municipal de Movilidad, Lizari ha detallado que el último documento planteado por el equipo de gobierno PRC-PSOE saldrá «en breve» a información pública, y espera que se apruebe «con el consenso» de todos los partidos este mismo año.

A su juicio, este plan busca un «mejor reparto» de los modos de transporte en el municipio y que sea «más sostenible» y fomente la reducción del consumo energético y el impacto ambiental, de ahí que incluya medidas para potenciar el uso de la bicicleta, para más aparcabicis o ampliar las zonas de velocidad reducida.

Ha recordado que el documento incluye diversas líneas estratégicas que recogen la implantación de «zonas 20» en puntos del centro de la ciudad, la mejora de los itinerarios peatonales y de las intersecciones, así como la movilidad ciclista.

El edil de Movilidad ha explicado que también se actuará sobre la red de aparcamientos y en la comarcalización del transporte urbano del municipio, y que se fomentará el taxi a demanda y se regulará el aparcamiento en superficie, aunque esa gestión está «aún por determinar», ha dicho. EFE